6Jx14H2 ET22 an 205 Forever 60PS Wie kompliziert ist das?

[Pipes2101]

Also wenn ich mir das so betrachte passt das doch.
Ich könnt ihn sogar etwas tiefer machen oder?
Glaubt ihr wirklich das die Schürtze nach hinten muß?
Wie pinngelig ist der M-I-B was den Abstand zwischen Reifen und Radaufhängung ( schwingarm) und dem inneren Radhaus angeht?
Ich habe vom Reifen zum Schwingarm ca. 5 mm gemesen und zum inneren Radlauf ca.9 mm.

[freeeak]

Gabs den 205er in offroadausführung?!da kann ja ne ganze pennerfamilie im radkasten übernachten...

du musst den hinten bis zum anschlag einfedern und da darf dann nix streifen dann sollte das ok sein.
Der tüver benutzt ja meisstens sein kuli als maß der dinge-der muss überall noch durchpassen

[D.B.205]

Da musste ja jeden Morgen erstmal die Nachbarskatze rausschäuchen aus dem Radkasten.

Ich könnt ihn sogar etwas tiefer machen oder?

...können weis ich nicht, aber auf jeden Fall müssen.

Du müßtest den 205 jetzt so Beladen das der Endanschlagsgummi straff auf dem Schwingarm aufsitzt und somit kein weiteres Einfedern mehr möglich ist. In diesem Zustand sollten dann vom Rad zu allen angrenzenden Teilen noch 5-8mm Platz sein...wovon stark auszugehen ist. Scheitert es nur an paar mm, kann man beim Endanschlag auch etwas unterlegen damit dieser etwas eher den Schwingarm berührt.

Gruß Dirk

[obelix]

Da musste ja jeden Morgen erstmal die Nachbarskatze rausschäuchen aus dem Radkasten.

Ich könnt ihn sogar etwas tiefer machen oder?

...können weis ich nicht, aber auf jeden Fall müssen.

Du müßtest den 205 jetzt so Beladen das der Endanschlagsgummi straff auf dem Schwingarm aufsitzt und somit kein weiteres Einfedern mehr möglich ist. In diesem Zustand sollten dann vom Rad zu allen angrenzenden Teilen noch 5-8mm Platz sein...wovon stark auszugehen ist. Scheitert es nur an paar mm, kann man beim Endanschlag auch etwas unterlegen damit dieser etwas eher den Schwingarm berührt.

Gruß Dirk

voll runter und dann 13er drauf...
belgian style...

ich hätte da noch nen satz 6*13 et13, 4*100 von meinem früheren bmw, im alpina-design.
mit umgebohrten naben oder distanzen und radläufe ausstellen kommen die maximal:-)

gruss

obelix

[D.B.205]

Mit 13" muss der dann aber nicht nur 10cm...sondern mind. 12cm runter.

Nee, muß ja nicht übertrieben werden, aber so geht das meiner Meinung nach mal garnicht...da wird ja jeder Country Golf neidisch.

40-50mm tiefer wirkt das alles schon augenfreundlicher.

Gruß Dirk

[InformatiX]

oh man..
keine wissenschaft draus machen.... felgen aufs auto und ab zum tüv und eintragen lassen..
was solln da schief gehen?

das schaut nunmal echt ned extrem oder grenzwertig aus....nen normaler tüv sollt da doch kein problem haben..

[Pipes2101]

Da musste ja jeden Morgen erstmal die Nachbarskatze rausschäuchen aus dem Radkasten.
Gruß Dirk

Hab ich schon erwähnt, daß ich solche Kommentare zum wegschmeisen komisch finde?.
Ich könnt mich kaputtlachen

Also ein Kugelschreiber (Maas aller Dinge) passt da überall problemlos rein.
Solange es ein normaler Kugelschreiber ist und nicht diese umfunktionierten Raketenwerfer.

[Pipes2101]

Kann mir jemand erklären wie ich den hinten runter bekomme?
Mit der Drehstabfeder habe ich noch nie hantiert.
Wo muß ich da was genau machen?
Im schlauen Buch steht nur was von Spezialwerkzeug und Werkstattarbeit drinnen.
Das will ich aber so nicht auf mir sitzen lassen -.-

[obelix]

Kann mir jemand erklären wie ich den hinten runter bekomme?
Mit der Drehstabfeder habe ich noch nie hantiert.
Wo muß ich da was genau machen?
Im schlauen Buch steht nur was von Spezialwerkzeug und Werkstattarbeit drinnen.
Das will ich aber so nicht auf mir sitzen lassen -.-

mal in die bastelecke schaun????

gruss

obelix

[Pipes2101]

Kann mir jemand erklären wie ich den hinten runter bekomme?
Mit der Drehstabfeder habe ich noch nie hantiert.
Wo muß ich da was genau machen?
Im schlauen Buch steht nur was von Spezialwerkzeug und Werkstattarbeit drinnen.
Das will ich aber so nicht auf mir sitzen lassen -.-

mal in die bastelecke schaun????

gruss

obelix

Habe nichts gefunden.