205er gti 1.9 XU9J1 Öl-leitung f. Nockenwelle

[sub]

ob das vom TE passt ... gute frage.
für den 2-liter 8V-sauger wäre es dasselbe teil gewesen wie für den XU9 - und auch da wirds als nicht mehr lieferbar geführt.

düsen richtung nocken wären irgendwie schon gut.

Das vom 2.0 8V hat keine Löcher in der Leiste über den Nocken sondern verteilt nur zu den einzelnen Lagerstellen.

[Troubadix]

ob das vom TE passt ... gute frage.
für den 2-liter 8V-sauger wäre es dasselbe teil gewesen wie für den XU9 - und auch da wirds als nicht mehr lieferbar geführt.

düsen richtung nocken wären irgendwie schon gut.

Das vom 2.0 8V hat keine Löcher in der Leiste über den Nocken sondern verteilt nur zu den einzelnen Lagerstellen.

eben die 2Liter haben wohl alle die plaste leiste ohne löcher, aber nur mal so zum verständniss, was glaubt ihr wo das öl nach den lagerstellen hinläuft...


troubadix

[sub]

Schaden kanns nicht die Nocken nochmal dediziert mit Öl zu befeuern.
Man hört ja immermal wieder von eingelaufenen Nocken...

[Troubadix]

Schaden kanns nicht die Nocken nochmal dediziert mit Öl zu befeuern.
Man hört ja immermal wieder von eingelaufenen Nocken...

ja aber seltsammerweise hörte ich das immer nur vom 205er gti MIT den löchern in der leitung...

und beim gti sind die löcher meist zugeschmoddert!!!



troubadix

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Schaden kanns nicht die Nocken nochmal dediziert mit Öl zu befeuern.
Man hört ja immermal wieder von eingelaufenen Nocken...

ja aber seltsammerweise hörte ich das immer nur vom 205er gti MIT den löchern in der leitung...
und beim gti sind die löcher meist zugeschmoddert!!!

troubadix

Stimmt, könnte aber auch mit überzogenen Ölwechselintervallen und zu wenig Schmiermittel bei Rechtskurven zusammenhängen.
Hatte das aber auch schon von anderen Motoren gehört ... die GTIs haben halt meines Wissens aber auch eine relativ scharfe Welle ab Werk, wenn man mal mit z.B. dem XU9J1 oder den noch schmäleren Motörchen ausgeht.