Batteriekontrolleuchte

[joman]

Ich habe ja alles wieder montiert weil ich den Wagen brauche. Aber ich versuch das mal. Es geht um die oben liegende lange Schraube die die lima hält. Wie gesagt : ich habe die meiner Meinung nach komplett gelöst was das Schrauben angeht . Aber nicht raus bekommen aus der Aufhängung.


Gruß joman

[freeeak]

Was isses denn überhaupt für n motor?

Und dann hilft-grad bei kilometerleistung-ne ladung kriechöl.
Dann haben manche generatoren so führungsbuchsen die festbacken können-versuche bei gelösten schrauben den generator hin und her zu bewegen und dann stück für stück die schraube rauszukriegen.

Wenn platz vorhanden ist klopf die schrauben von hinten mit durchschlag und hammer durch.

[sub]

Die Gegenmutter in der Lima preßt sich durch die Schraube gegen die Halterung. Du mußt die Lima mehrfach hin- und her kippen, gleichzeitig von der Halterung ziehen. Irgendwann hast du sie dann lose!

[freeeak]

Blöd ist halt wenn sich die gegenmutter evtl mitdreht.

[sub]

Das sollte nicht passieren, diese ist ja quasi eingepreßt. Mitdrehen tut die sich nur, wenn das Gewinde völlig ramponiert ist, eher unwahrscheinlich. Und ein Tropfen Öl vorm Demontieren auf das Gewinde sollte das Problem dann auch lösen.

[joman]

Vielen vielen Dank. Ne Gegenmutter habe ich gar nicht gesehen. Würde aber exakt zu den Geräuschen und dem schweren drehen passen. Dann muss ich nochmal ganz genau schauen . Wieviel Öl verkraftet so ne Lima denn wenn was runter tropfen sollte? Für mich war das eine lange Schraube die man rausdrehen muss und gut ist. Morgen sehe ich mir das ganz genau an . Der Motor ist nen 1,6er 89 PS / 7NFZ/ 16.11.2000 3003/839

Danke nochmal.


Gruß joman