-Look läuft unrund und geht aus (läuft sehr fett)

[Pipes2101]

Alles Klar ich Bin mal am Auto ;D
Hab einen Thread von dir gefunden vom selben Thema auch ratlos

Ja ist ja aber zum Glück schon etwas her.
Inzwischen bin ich etwas weitergekommen mit meinem Wissen.

[freeeak]

Hackl-
Hauptgrößen bei der monospritze sind aber immernoch klappenwinkel
Und drehzahl.

Lambda,kühlmittel usw sind nebengrößen.
Klarerweise beeinflussen die auch den motorlauf.

Denke auch das ne ordentliche rauschprüfung und ne korrekte einstellung vom klappenpoti sinnig wären

[Hacki]

Hauptgrößen bei der monospritze sind aber immernoch klappenwinkel
Und drehzahl.

Is klar, dass es ne Alpha-N regelung ist, aaaaaberrrrrr .... Lambda putt oder Tempsensor putt = Motorlauf scheisse, in der regel, einverstanden?

Um ma beim thema zu bleiben, den Poti gibt's neu hier: http://www.ebay.de/itm/Drosselklappenpo ... 19df8ecd56

Nicht von der Kompatibilitätsliste verwirren lassen, der Poti ist universell gleich bei allen Mono- jetronic/motronic. Würde ich einfach pauschal mal erneuern bei so problemen, bevor ich mich an ne einstellung mache.

Gruß

[LookPeugeot205]

So also ich habe ihn gefunden beim Kühlmittelbehälter aber leider gibt er mir nix aus nur:

12 - Beginn
11 - Ende

Mh ... nich sehr hilfreich

Habe aber ne gehopste Sicherung beim linken Scheinwerfer gefunden Bild (2) weiß aber nicht wofür die ist.
Und ich bin mir nicht sicher ob auf Bild (1) noch eine hingehört

Zu Hacki:

- ja 60 PS
- Monojectronic weiß ich nich aber ich denks (is ja nich viel dran so wie du beschreibst)
- Das Poti kann man anhand von 2 Messspannungen ermitteln (Bastelecke ist da auch was zu)
- Lamdasonde sieht gebraucht aus von Bosch LSH6 (Bild 3) ist anscheinend mit Kabelschuhen unterm Schrumpfschlauch verbunden vor den Orginal-Steckern (Bild 4)
- Habe mich mit dem Mechaniker ja extra Unterhalten im Abgas ist zuviel Sprit wesshalb ich Pumpe und Filter ausschließe (wenn man Hand an Auspuff hält Spuckt er
kleine Ölspritzer, dunkler Rauch)

Bilder:



*Edit:
Motorraum um verwechselungen auszuschließen

[freeeak]

Sollte der nicht noch den fehler zwecks fehlendem drehzahlsignal setzen?
War bei meim xs immer drin-muss ja auch wenn der motor steht.


Lambdasonde+ crimpkontakte ist nie gut.

[Hacki]

Jup, das ist ne Monojet!

Das mit der Lambda find ich aber grenzwertig. 1. Eine gebrauchte?! 2. Je nachdem wie die Kabel verbunden sind, kriegt die Lambda jetzt keine Referenzluft mehr, und dann ist essig mit Messen.

Ich würd bei der Lambdasonde ansetzen.

Stöpsel die mal ab und versuch folgendes: Mit dem einen Hand packst du an die Signalleitung am Kabelbaum zu steuergerät... Und mit der anderen Hand fasste auf den Batterie Pluspol. Dabei kriecht eine ganz geringe spannung im mV bereich über deine Haut, was dem steuergerät suggeriert es herrsche ein fettes gemisch. Sie sollte abmagern. Wenn du auf Masse fasst fettet sie an.

Wenn du damit den motorlauf verbessern kannst ist die "neue" lambdasonde wahrscheinlich im Sack, wenn nicht, wirds was anderes sein.

Gruß

[LookPeugeot205]

Wundert mich auch .. aber wär sie neu würde sie glaube ich nicht gerostet sein.

- Den Punkt 2. versteh ich nicht wirklich Hacki

Die hat ja 2 Steckverbinder die Sonde .. du meinst jetz ich soll beide lösen und einfach mal diese 2 Buchsen am Kabelbaum in die Hand nehmen oder soll ich versuchen auf die kontakte zu fassen ?

[freeeak]

Und wie merkst das das der anfettet oder abmagert?

[Hacki]

Ahso, ja, man merkt das eigentlich nur am sich ändernden Motorlauf. Ist eher ein test ob die Lambdaregelung von der Steuergerätseite aus noch funktioniert, aber wie gesagt - wenn sich ohne lambdasonde bzw durch signal rumspielen der Motorlauf verbessert, kann man davon ausgehen, dass die Sonde einen macken hat.

Gruß

[Pipes2101]

Ich kann mir nicht vorstellen, daß die "neue" Lambdasonde zuverlässige Daten abliefert.
Wie soll sie denn Referenzluft ziehen zum vergleichen wenn das so dilletantisch angeglemmt ist?