306 - Wo ist die Airbag-Kontrollleuchte?

[HC_Ahlmann]

Hallo,

jüngst bemängelte der Prüfingeningenieur bei der HU, dass die Kontrolleuchte für den Airbag nicht leuchte. Ich kann mich auch nicht erinnern, sie leuchten zu sehen, hatte aber neulich den vagen Verdacht, dass beim Starten eine Leuchte weniger zu sehen sei, aber Öl, Batterie, Motorsteuerung und Stop leuchten brav auf und erlöschen nach dem Anlassen. Airbags hatte ich zuvor in keinem Auto.

Also ist zu suchen, was nicht zu sehen ist: Wo ist beim 306 (EZ 03/98, Typ 7E, NFZE) die Airbag-Kontrolleuchte zu finden?

[qui]

Hallo,

schau mal hier. müsste Nr. 22+21 sein, je nachdem ob Front und/oder Seitenairbag, ich weis jetz nicht obs da BJ bedingte/ausstattungsbedingte Änderungen gibt, aber bei meinem beiden 306er (BJ 99, 00) war die immer an der gezeigten Stelle.

Glaube die Airbag Leuchten sind immer gleich angeordnet, der Rest kann u.U. je nach Ausstatung/Motor anders angeordnet sein.

Im Zweifel Tacho ausbauen und auf der Folie nachschauen, so würd ichs im Notfall noch machen.?
Gruß

[HC_Ahlmann]

schau mal hier. müsste Nr. 22+21 sein, je nachdem ob Front und/oder Seitenairbag

Danke, mittlerweile habe ich es auch in der Bedienungsanleitung AL.983063.0320 gefunden, derzufolge ist es bei allen drei Designs (Uhr, Drehzahlmesser mit oder ohne Ölstandsanzeige) die an der mit 22 bezeichneten Position für die Front-Airbags.

[sub]

evtl. gebrauchte Kiste gekauft und jemand hatte, aufgrund der Wackler unterm Sitz, die Leuchte kurzerhand ausgebaut um keinen Verdacht zu erwecken? Fahr mal in ne Werkstatt und laß das Airbag-steuergerät auslesen.

[qui]

jo Ausbau der Lampe wäre ne Möglichkeit warum sich da nix tut, ich pers. würde aber vorher einfach mal kurz den Tacho ausbauen.

ist schnell erledigt und dann mal schauen ob das lämchen evtl. kaputt ist. ggf. mal testweise durch ein anderes ersetzen.

Ist bei mir bei der Birne der Tankanzeige(Reserve) zB der Fall gewesen und bei einer birne beim Drehzahlmesser

Gruß

[HC_Ahlmann]

evtl. gebrauchte Kiste gekauft und jemand hatte, aufgrund der Wackler unterm Sitz, die Leuchte kurzerhand ausgebaut um keinen Verdacht zu erwecken?

Der Verkäufer war bei einem Peugeot-Händler angestellt, der kennt diverse Tricks und darin lauernde Gefahren (keine HU, arglistige Täuschung). Andererseits passt das nicht zur Mühe, mit der dieser 306 für den Verkauf zurechtgemacht wurde, und den Mängeln, die während des Verkaufs thematisiert wurden (keine ZV ab Fahrertür).

Fahr mal in ne Werkstatt und laß das Airbag-steuergerät auslesen.

Erst wird die Glühlampe getauscht, weil ich meine, dass sie es nach Kauf tat und Glühlampen in 15 Jahre alten Autos immer für ein Durchbrennen gut sind, danach kommt Auslesen des Steuergeräts, sofern es die Leuchte nicht tut.

[obelix]

Der Verkäufer war bei einem Peugeot-Händler angestellt, der kennt diverse Tricks und darin lauernde Gefahren (keine HU, arglistige Täuschung). Andererseits passt das nicht zur Mühe, mit der dieser 306 für den Verkauf zurechtgemacht wurde, und den Mängeln, die während des Verkaufs thematisiert wurden (keine ZV ab Fahrertür).

da würde ich auch auf ne defekte birne tippen. der ausbau der brine ist wesentlich aufwendiger, als z.b. einen widerstand zu montieren, der den airbag simuliert. ausserdem weiss der kerl ja auch, dass der prüfer da drauf schaut. die birne muss nach ein paar sekunden ausgehen. deshalb ist es auch nicht optimal,bei solchen autos die brine z.b. über die öldruckleuchte fremd zu versorgen um eine funktionierende kontrolle zu simulieren. wer in nem autohaus arbeitet, wird das mit sicherheit wissen und dementsprechend vorgehen, anstatt das halbe auto zu zerlegen, um die birne auszubauen.

gruss

obelix

[HC_Ahlmann]

Der Verkäufer war bei einem Peugeot-Händler angestellt, der kennt diverse Tricks und darin lauernde Gefahren (keine HU, arglistige Täuschung). Andererseits passt das nicht zur Mühe, mit der dieser 306 für den Verkauf zurechtgemacht wurde, und den Mängeln, die während des Verkaufs thematisiert wurden (keine ZV ab Fahrertür).

da würde ich auch auf ne defekte birne tippen.

Die gute Nachricht: Die Birne war es nicht.
BTW: Nach diversen Berichten, der Ausbau der Instrumententafel sei knifflig, war ich sehr überrascht, wie simpel es dann doch war. Der Trick ist, das Kombi-Instrument in Abdeckung und Instrumententräger zu trennen, solange es noch im Schacht steckt und die 8 Klipp-Laschen zugänglich sind (paarweise erst oben, dann unten, erst außen, dann innen). Danach kann die Abdeckung durch das Lenkrad gefädelt werden und die Hebel-Stecker können leicht vom Instrumententräger abgezogen werden. Der Einbau ist umgekehrt ebenso simpel.
Nebenbei durchgesehen: Steckverbindungen an der Lenksäule sitzen fest, keine sichtbaren Kabelbrüche (obwohl das Kabel zum Airbag allerdings mit freischwebendem Stecker "recht fluffig" verlegt ist).

Die schlechte Nachricht: Die Airbag-Kontrolle leuchtet gar nicht (die ABS-Leuchte leuchtet und erlischt auch, wie es die vom Airbag wohl auch tun soll – nein, keine dummen Gedanken). Ihre Aufgabe ist aber, durch Blinken oder Leuchten einen Fehler im Airbag-System anzuzeigen?

Also werde ich der Reihe nach:
• Sicherungen prüfen (keine Kontrolleuchte - keine Spannung?),
• Fehlerspeicher auslesen (Wer macht so etwas in und um Siegburg erfahrungsgemäß gut und günstig?),
• Steckverbindungen zum Steuergerät prüfen (keine Kontrolleuchte - keine Spannung?).

[obelix]

Die gute Nachricht: Die Birne war es nicht.

dann hab ich ne schlechte für dich:-)
vmtl. die wickelfeder im sack. leider etwas teurer als ein durchgebranntes birnchen.

gruss

obelix

[Timon]

Tja, obelix...Hättest mal die Lampe vom ABS gleichgeschaltet und nicht vom Öldruck... :-D

Viele Grüße
Frank