TDog12 hat geschrieben:Alles Standardmäßig gemacht, sprich geschliffen, grundiert, lackiert etc.
Jetzt hab ich nach dem polieren habe ich feststellen müssen, dass es da massive Farbunterschiede gibt.
Wie lässt sich sowas erklären, was hab ich diese mal falsch gemacht?
was falsch gemacht?
ich würde sagen - alles:-)
das sieht mir nach ner sprühdosenlackierung aus.
die körnung ist schon mal ne völlig andere als im werkslack.
ist da überhaupt klarlack drauf?
karosserieteile klebt man ned einfach so über die fläche ab, die muss man zumindest bis zu einer sichtkante beilackieren.
anhand des "rauhen" spritzbildes würde ich auch sagen, der spritzabstand und die schichtstärke stimmen mal gar ned.
die wolkenbildung kommt auch ned von ungefähr.
das bekommst auch nimmer ausgebessert - einmal neu bitte.
aber professionell.
lackieren ist keine arbeit für mal eben nebenbei.
es hat seinen grund, wieso autolackierer ein ausbildungsberuf ist und es trotzdem viele ned richtig können:-)
farbabweichungen sind normal. die farbe bleichtim lauf der zeit aus, den absolut korekten ton bekommst nie hin.
dazu sind bei metalliclackierungen auch die spritzrichtung, viskosität, spritzdruck und mischungsverhältnis wichtig.
selbst sehr professionelle lackierungen sind in bestimmten lichtverhältnissen problemlos sichtbar.
je schwiweriger ein lack zu verabeiten ist, desto grösser die auffälligkeiten. selbst fahrzeuge, die am selben tag mit dem selben lack gesprizuz wurden, können unterschiedliche optiken haben - weil die karosse meist in nder anderen kabine und einem anderen lacker bearbeitet werden als anbauteile. und schon alleine eine auf den kopp gestellte spritzrichtung sorgt dann für den berühmten unfallwegen-effekt.
gruss
obelix
sorry - aber das ist einfach als "thema verfehlt" zu bezeichnen.
