glückwünsch
bei meinem EW10J4 habe ich seit 6 Jahren im Winter auch das Problem.....
ich habe dann nur auf 5W40 ohne Spülung etc umgestellt, eine
Besserung war von Anfang an gleich spürbar, war halt nur nicht gleich
komplett weg...
zudem habe ich den Eindruck, das es mit steigender Laufleistung (mittlerweile
schon über 200000km

) immer besser wurde

mir waren die Reparaturkosten auch zu heftig, zumal es dann trotzdem
noch fraglich war, ob das Problem behoben, besser oder sogar noch da ist....
der EW10 ist halt ein Motor mit Rennsportcharakter: läuft beim Kaltstart extrem rau
