/ XsaraPic Plattform Diagbox Ausstattungsteile deaktivieren

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Ser's!

Besteht bei der Diagbox/Lexia grundsätzlich die Möglichkeit, Ausstattungsteile dauerhaft herauszunehmen, wenn diese nichtmehr im Fahrzeug präsent sind?
Insbesondere Airbagsystem und ESP.

In wieweit ist ESP deaktivierbar und die Brocken als reine ABS-Einheit zu nutzen?
Wenn man ABS/ESP fehlt gehe ich davon aus, das später weder Geschwindigkeitsanzeige noch Tempomat funktionieren werden.

Evtl. könnte mich einer der Lexia-Affinen hierzu mal erhellen! :-)

[froolyk]

Hi,
"Eigentlich" ist Lexia ziemlich ähnlich aufgebaut wie PP2000.
Allerdings versteckt sich die Konfiguration unter "Fernladen" - "Manuelles Fernladen" (oder so ähnlich)
Ich könnte mir aber vorstellen, dass es trotzdem noch DTC's gibt, wenn z.b. beim ESP im "ABS-Modus" der Gierratensensor oder der Lenkwinkelsensor fehlt.

[sub]

Ok. Ich werde erstmal sämtliche EEPROMs backuppen. (BSI, ECU) und dann etwas rumspielen.

[froolyk]

Hi,
Wenn es dir nur um die Geschwindigkeit geht: Etliche Modelle haben den Geschwindigkeitsgeber (6160.70) am Getriebe direkt an das Motorsteuergerät angeschlossen.
Möglicherweise ist es weniger Aufwand, ganz auf das ABS/ESP Modul zu verzichten.

[sub]

Damit würde leider auch die Tempomat-Funktionalität flöten gehen.
Da in der jetzigen Karre sämtliche möglichen Features vorhanden sind, wäre dies ärgerlich.
Grundsätzlich wäre es erstmal wichtig, die defekten Airbagkomponenten aus dem Steuergeräteverbund zu entfernen, da diese im Empfängerfahrzeug sowieso nicht verbaut werden. Und bei ESP - selbst wenn ich es übernehme - mache ich mir Sorgen, ich weiß nicht wie der ESP-Kram reagiert wenn die Karre plötzlich nur noch die Hälfte wiegt und nen viel kürzeren Radstand hat. ;-)
Das könnte zu häßlichen Überschwingern im Regelkreis führen der aus kontrollierten Fahrsituationen plötzlich unvorhersehbare Gefährdungen entstehen läßt.
Oder sind die ESP-Module generisch und haben keine Kennfelder die auf die unterschiedlichen Fahrzeugmodelle zugeschnitten sind?

[froolyk]

Hi Stephan,
Die Kalibierung des ESP und des Motorsteuergeräts werden zusammen entwickelt (zumindest ist es bei Ford so)
Elektrisch ist der Umbau von ESP auf ABS relativ überschaubar (Also Modul und Steckertausch), da nur Funktionen wegfallen - vorausgesetzt, du hast neben dem Modul und dem Stecker auch die Schaltpläne.
Mechanisch ist es komplizierter, weil die Bremsleitungen (wahrscheinlich) nicht mehr passen.

[sub]

Gut, ist sowieso ein 100% Swap in ein komplett anderes KFZ, daher werde ich mich jetzt nicht an Bremsleitungen aufhängen.
Muß mir mal nen Gesamtschaltplan zu Gemüte führen denke ich, und einen Überblick verschaffen.