Lautes "Klappern" beim gas geben+lenken [PROBLEM GELÖST]

[Speeeeeeedy]

Hi Leute

vielleicht könnt ihr mir ja weiter helfen mit meinen problem

und zwar geht es um einen peugeot 205

und das problem sieht so aus, das wenn ich in eine kurfe gehe ich erst mal nichts höre und alles ok is, geb ich aber in der kurve gas, egal ob leicht oder stark, fängt es an zu klappern bzw leicht zu schlagen

Das geräusch kommt auch nur leicht auf gerader strecke und je nach kurvenlage in rechtskurven

Ich geh ganz stark von der antriebswelle aus, das da kein fett mehr dran is weil diese achsmanschette eh schon ein wenig mitgenommen aussieht

Jetzt is meine frage, könnte es wirklich an dem liegen und wenn ja is es schwierig das selbst auszutauschen bzw. zu reparieren? oder is das eher ein sehr aufwendiger oder schwieriger aufwand?

MFG
Mario

[Kris]

eindeutig die linke antriebswelle. der tausch ist ohne hebebühne etwas affig, geht im extremfall aber schon auch mit wagenheber. ne welle kriegste im zubehör oder bei ebay für rund 80 euro neu.

das getriebeöl muss vorher raus und später wieder rein, bzw. man kann auch gleich frisches reinmachen => + 20euro.

[-INSOMNIAC-]

ich hab das ding bei mir in der garage auf böcken getauscht. bühne wäre aber definitiv komfortabler.


das lager aus dem halter hinter dem blcok raus zu bekommen gestalltete sich bei mir etwas schwierig, generell gehts aber anhand der anleitung in der "alten bastelecke" (PDF File) recht gut.

nur das ich die führung vom blcok losschrauben und das lager dann außerhalb des fahrzeugs da raus holen musste wegen festgegammelt.

aber fehlerbeschreibung passt sehr gut zur linken ATW. viel vergnügen beim schrauben

und ein frohes neues.
gruß,
Daniel

[Speeeeeeedy]

Danke euch für die antworten!!

Jetzt stellt sich mir nur noch die frage wo man bei dem 205er das getriebeöl nachfüllt

ähm und acja wie sieht das aus wenn man net die ganze antriebswelle wechselt sondern nur ne neue achsmanschette drüber macht sowie neu einfettet, is es denn schwierig die achsmannschette drüber zu machen, denn ich weis net ob diese nur drüber geschoben wird oder irgendwie anders

[Speeeeeeedy]

Hi Leute

Um Leuten mit gleichen problem das beheben des problems zu erleichtern werde ich nun zu jeden meiner Threads die Lösung meines problems am auto schreiben... denn bis jetzt hat sich durch das Forum jedes problem beheben lassen wofür ich allen die ne antwort geschrieben haben sehr dankbar bin

so nun zu der lösung des problems bei diesen Thread:

Wie schon im thread vermutet wars die linke antriebswelle... diese habe ich im Zubehörhandel für etwa 100€ neu gekauft und nach dem tausch der antriebswelle lief das auto wieder wie neu!!! Kaputt an der alten antriebswelle war einfach das gelenk kurz vorm radlager und das obwohl noch genügend fett drin war... ich denke mal das is auch so ein verschleis der nach 180000km schon mal verdrehtbar ist